校長のひとり言ブログ｜都城自動車学校

　私達の身の回りを見渡すと、社会生活をするためのいろんな取り決め、いわゆる「決まりごと」があります。卑近な例として「ゴミ捨て」があります。
　現在、県内市町村ともゴミ焼却の関係上、地域ごとにゴミ収集日が決められ、さらに、無償であったゴミも、今では有料化、つまり、定められたゴミ袋に入れておかないと、ゴミ収集車が収集してくれないようになっています。
　私が住んでいる地区においても、この形式が取られていますが、例えば、「燃えるゴミ」は毎週月曜日と木曜日、「燃えないゴミ」は毎週水曜日、そして「資源ゴミ」は第２と第４の月曜日といった具合です。そして、ゴミを捨てる場所も「決まりごと」として、各地域ごとに決められてあります。
　このゴミを出す日は、我が家の場合、妻が毎月台所に張ってあるカレンダーに記入していますので、これまで間違ってゴミを出したことはありませんが、ゴミを出す日にその状況を観察してみると、必ずしも決められたようには出されていないのが現状です。
　それは、私は毎朝、約１時間かけて住んでいる平和が丘団地の周囲を散歩していますが、指定されたゴミ捨て場には、「燃えるゴミの日」に、燃えないゴミが出されてあったり、又、指定されたビニールの袋ではなく、スーパーの名前の入ったビニール袋が出してある場合もあります。特に、「資源ゴミ」は、よく間違って出されている場合が多いようです。
　それは、「資源ゴミ」を出す日は、毎月第２と第4月曜日と決められていますが、第１月曜日や第３月曜日の夕方、自動車学校からの帰り、ゴミ捨て場と決められている場所を通りかかると、ビールの空き瓶等が入った「資源ゴミ」がゴミ収集車に収集されず、そのまま無残な姿で放置されている場合が度々あります。
　その場所はいつも同じ所なのですが、しかも始末の悪いことに、間違って出されたこの「資源ゴミ」は、それから１週間は決まったようにそのままになっています。常識ある人であれば、もし「ゴミ収集日」を間違って出したとしても、その日か翌日頃には間違いに気付き、一旦出した「資源ゴミ」を自宅に持ち帰るものです。それが放ったらかしの状態にしているところからすると、よほどゴミ収集に無関心な人か、あるいは他の地域の人が通りがけに捨てたのかもしれません。
　各地域のゴミ捨て場は、大体道路の角に設けられていますが、そのゴミ捨て場となっている家の立場からすれば、非常に迷惑なことだと思います。
　このゴミ捨て場については、私がいつも利用しているJR山之口駅構内に設置されているゴミ箱の中の様子を見てみますと、やはり決められたようにゴミは捨てられていないようです。ゴミ箱には、「空き缶入れ」、「燃えるゴミ入れ」、「燃えないゴミ入れ」等と表示されていますが、捨てられた中のゴミを見てみると、「空き缶入れ」の中に紙くずが入っていたり、空き缶が「燃えるゴミ入れ」の箱に入っていたりすることがしょっちゅうあるようです。ゴミ収集する人のことを考えれば、区分されたゴミ箱の中にキチンと入れるよう心がけたいものです。

　ゴルフは、「メンタルなスポーツ」と言われていますが、自分でプレーしてみると、つくづくその意味がよくわかります。例えば、池越えの場所からグリーンを狙おうとしたとき、グリーンの手前にある「池」がどうしても気になるときがあります。例え打ち損なってボールが池に入ったとしても、一打罰で次のプレーをすれば良いわけですが、いざクラブを構えて打とうとすると、「ひょっとしたら・・・」という考えが、頭の中を駆け巡ります。
　このような時、私のこれまでの体験からすると、大概失敗しています。それは、ボールを打つ前に顔が上がり、つまりヘッドアップの状態になり、クラブがボールの手前をたたいたり、あるいはボールの頭をたたいてしまい、「しまった」と思ったときは、「とき既に遅し」で、ボールは無情にも池の中に入ってしまうわけです。
　又、パットのときもこんな失敗をする時があります。それは、カップまでわずか３０センチの距離しかなく、簡単に入りそうなのに、いざパターを構えた時、「ひょっとしたら、カップを外すではないか」と何か嫌な予感がする時があります。このような不安定な状態のままプレーすると、必ず失敗するのです。
　そこで、このような時は、パットを打つのを止めて、もう一度ボールのラインを見直し、仕切り直しをしてからプレーするように心がけています。
　又、あるシングルプレーヤーから、パットを打つときには、「必ず入るという気持ちをボールに伝えないと失敗する」と教えられ、それを忠実に実行しようと努めていますが、それでも同じ失敗をするのは、私に「強い精神力」が不足しているのかもしれません。
　「精神力」といえば、自動車学校における検定試験、特に仮免の時、連鎖反応を起こすのか、受験者が同じ所で、同じ失敗をすることがよくあります。
　例えば、１番目の受験者が、坂道発進の所で車が逆行してあえなく「検定中止」となるとします。すると、その場面を後部座席で見ていたはずの２番目の受験者が、坂道発進の所で同じようにしてズルズル車が後退してしまい、これもあえなく「検定中止」となる場合があります。これまでの検定結果では、３人続けて同じようにしたのが最高のようですが、何故連鎖反応を起こすのでしょうか。このことが気になり、２番目に失敗した受験者にその理由を聞いてみると、次のような答えが返ってきました。
　それは、「練習では一度も失敗したことがないのに、いざ自分の順番となり、その場所に来ると、前の人が失敗した場面を思い出し、『ひょっとしたら、自分も失敗するのでは・・・』という気持ちになるそうです。そう思った途端に、緊張して手足が動かなくなり、いつのまにか同じ失敗をしてしまった」ということでした。
　こう見てくると、検定試験失敗の原因も、どうやら受験者の「精神力不足」のようですが、これを克服するためには、生徒さんに「自分は練習したから大丈夫だ」という自信を持たせることが必要のようです。

　来年のアテネ五輪代表選考会を兼ねた第25回東京国際女子マラソン大会は、平成１５年１１月１６日、東京国立競技場～第一京浜大森交番前折り返しのコースで行われ、エチオピアのアレム選手が初優勝し、マラソン７連勝を狙った日本期待の高橋尚子選手は、残念ながら２位に終わりました。
　「高橋尚子選手」は、シドニーオリンピックの女子マラソンで見事優勝し、国民栄誉賞を受けたマラソンランナーで、「Ｑちゃん」の愛称で呼ばれており、国民の誰もが知っている人です。　その高橋選手が約１年半ぶりに出場するとあって、どの新聞等を見ても、「高橋、独走の可能性」とあり、当の本人である高橋選手も「練習が十分出来ました。東京の空の下をルンルン気分で走りたい。」と明るい笑顔で語り、また、小出監督も「大会記録の更新は間違いない。この記録を大幅に上回る可能性がある。」等と話していることが報道されており、当日私は、期待を込めてテレビの前に座っていたのです。
　高橋選手は予想通り、スタートの号砲と同時に最初からトップに立ち、他の選手を従えて走り出したので、「これならひょっとしたら世界記録が狙えるのでは・・」とそれこそ胸をワクワクさせながら、テレビ観戦を続けていたのです。
　その高橋選手は折り返しの地点を過ぎると、いきなり加速し、それまでぴったりと２位につけていたアレム選手を引き離し、その差が約４００メートルになったのです。その様子を見てテレビ解説者が、「あとは記録だけですね。２時間２０分を切りそうですよ。」等と解説するので、私は「高橋選手の優勝間違いなし」と信じたのです。
　ところが、３５キロ付近から高橋選手のペースが急に落ち出したのです。口が開き、歩幅が伸びず、弱々しい足取りです。こんな高橋選手の姿は今まで見たことはありません。それに、途中で高橋選手を激励する小出監督の「Ｑちゃん水を取れ。腕を下げろ。」という悲痛にも似た声がテレビから聞こえてきたので、「もしや・・」と思っていたところ、案の定、あんなに離れていたアレム選手との差が見る見るうちにつまり、遂に４０キロ付近で並ばれてしまったのです。高橋選手のことですから、ある程度アレム選手についていくだろうと、一途の望みを持ってテレビの画面を見ていたのですが、もう追いつく走力は高橋選手には残っていませんでした。
　ゴール後のインタビューで、高橋選手は「スタミナ不足でした。終盤足が棒のようになってしまった。」と申しわけなさそうに身を縮めていましたが、今回の失敗の原因は、自動車で言えば、燃料不足、つまりガス欠だったようです。高橋選手の絶好時の体重は４５キロだそうですが、今回のレース前には約２キロ減っており、監督も「僕が油断した。２，３日前も今朝もあまり食べないので一寸気にしていたのだが。・・」と敗戦の弁を述べており、どうやら高橋選手はもちろんのこと、あの百戦錬磨の小出監督にも「油断」があったようです。
　これで高橋選手のアテネ行きが絶たれたわけではありませんので、今回の失敗を踏まえて調整に努め、来年３月の名古屋大会では、堂々と代表の座を射止めて欲しいと願っているところです。